近來接連幾起汽車起火事件，讓新能源汽車的安全性再登“風口浪尖”。新能源汽車行業迅猛發展，增加了大量新科技新應用，也由此帶來了新的質量安全隱患。

汽車安全檢測，紅外可以做什么？

車載紅外熱成像系統可提高駕駛的安全性效用不言而喻，但紅外熱成像在汽車領域的應用不止于此。

紅外熱像儀還能對汽車進行溫度檢測，通過熱像圖快速查找熱缺陷，已被應用于汽車研發生產、檢修與維護中，輔助工作人員對汽車進行診斷評估，將車輛安全隱患控制在源頭階段，早發現早處置。

鋰電池是新能源汽車最主流的儲能裝置，但鋰離子特殊的活躍性也讓其潛藏易燃的風險。溫度是鋰電池運行狀態的關鍵性能參數，所以鋰電池的溫度檢測工作是生產廠商關注的重點。

紅外熱像儀應用在電池包充放電檢測中

紅外熱像儀可遠距離對鋰電池進行充放電檢測，能快速、準確地呈現鋰電池在充放電測試時的溫度數值與溫度分布情況，實時監測電池包溫度異常，還可生成溫升趨勢，輔助分析電池健康狀況，提升研發效率，確保鋰電池安全性能。

發動機是汽車的核心部件，一般需要經過噪聲和震動測試對整體結構進行評估，但某些細微缺陷如微小的裂紋，細微的結構設計差別等，往往不容易被發現，更不容易定位其位置。這樣的缺陷會增加燃油消耗，加劇機件磨損，也會降低發動機的使用壽命。

使用PC系列對汽車發動機進行紅外檢測

通過高德智感紅外熱像儀，可以輕松捕捉因細微的結構缺陷造成的細微溫度差別，并將這種溫度差別直觀呈現在熱像圖中，也可準確定位缺陷位置，便于后續處置。PC230搭配微距鏡頭，檢測發動機微小元器件的熱缺陷都毫不費力。

除此之外，發動機的工作狀態與其它相關零部件的溫度同樣息息相關。通過紅外熱像儀可以對發動機工作狀態進行多方面輔助分析。

例如，紅外熱像儀可對汽車排氣管進行溫度檢測，當排氣管溫度過高時則反映出燃燒不充分，可輔助間接評估發動機系統工作狀況。

對冷卻水管溫度進行檢測時，當其溫度過高會造成發動機過熱，導致變形、裂紋和膨脹，影響發動機的工作性能；當冷卻水管溫度過低時，機油的流動性變差，導致零件磨損嚴重，發動機機械損失增加……

汽車后玻璃上的加熱絲非常重要，在秋冬天、雨季能快速除霧，保障駕駛安全。

對加熱絲工作情況進行紅外檢測

借助紅外熱像儀可以快速獲取后擋風玻璃（后視鏡）在電阻絲加熱過程中的熱像圖，分析其溫度分布和溫度上升趨勢，還可分析加熱絲數量及是否有斷裂，可避免由于電阻絲分布不均勻或某個點的電阻出現異常造成玻璃局部受熱，致使玻璃損壞的安全風險。

高性能的制動能力來自于良好的剎車系統。其中剎車片是剎車系統中重要的部件之一。溫度是影響剎車片性能的一個重要因素，關乎剎車片的制動性、耐磨性等性能。

使用D系列紅外熱像儀對剎車性能進行檢測

使用紅外熱像儀，可以了解整個剎車片以及制動系統的溫度變化趨勢，專業人員根據這個溫度變化趨勢可以分析出剎車片的制動狀況和耐磨性，在剎車片選材評估中作用明顯。

汽車座椅加熱功能多采用電阻絲的方式。通過電阻做功發熱，以熱傳導方式給座椅表面傳遞能量，但電阻絲加熱存在加熱速度慢，加熱不均勻等問題。

使用PC210對座椅溫度均勻性進行紅外檢測

借助高德智感紅外熱像儀可以呈現座椅熱傳導的熱像圖，“透視”座椅上的電阻絲分布情況，并能從熱像圖中清晰查看加熱面積和加熱排列是否均勻等，輔助評估加熱方式設計等。

在夏冬季節，汽車空調使用對用車體驗非常重要，而車身的整體氣密性直接影響著空調系統的工作效率。

利用高德智感紅外熱像儀可以對車身氣密性進行快速檢測。檢測時需要打開車內的空調系統，運行一段時間后，再使用紅外熱像儀對車身各部件銜接處進行重點檢測。PC系列熱像儀的熱靈敏度達到0.05℃，如果銜接處發生泄漏，則可以快速捕捉到細微的溫度差異，為車身整體氣密性評估提供準確的溫度數據。

對汽車懸架耐久性測試檢測

對汽車懸架耐久性測試檢測

對汽車懸架耐久性測試檢測

對汽車儀表盤進行紅外檢測

除上述應用外，還可以對LED車燈燈罩溫度、懸架彈簧、輪轂鑄造、軸承系統、電氣設備、車身的舒適性等進行相應的紅外檢測和診斷。

如今紅外熱成像已成為汽車檢測中重要的技術手段，可從源頭把關，有效保障汽車研發生產和產品質量安全。高德智感掌握核心技術優勢，可為各大汽車制造商提供專業、可靠的紅外熱成像產品，滿足汽車設計、研發、測試、生產各個環節溫度檢測應用需求。